Aba Botond Közlekedéstudományi Intézet, Személyközlekedési igazgató
"Azt gondolom, hogy a környezet meghódítása maga a közlekedés. Kiindulásként mindenki rendelkezik egy saját környezettel - kinek szűkebb, kinek tágabb -, és ha azt el akarja érni, ahhoz közlekedni kell."
Bíró József Nemzeti Közlekedési Hatóság Kiemelt Ügyek Igazgatósága, Igazgató
"Egy gyorsforgalmi út nyomvonalának tervezését alapvetően a közlekedés kezdi el, de valójában magát a nyomvonalvezetést a környezetvédelem határozza meg."
Dobai Sándor Rádiós Segélyhívó és Infokommunikációs Egyesület, Elnök
"A statisztikákat elemezve látható, hogy az áruk szállításának 75%-a közúton, egy része vasúton, és mindössze 7%-a az, ami jelenleg vízen történik."
Fancsik Tamás Magyar Állami Eötvös Loránd Geofizikai Intézet, Igazgató
"Azt gondolom, hogy gazdasági oldalról mindenképpen az a tisztázandó kérdés, hogy milyen mértékű technológia-váltás szükséges pl. a motorok esetében vagy az egyéb műszaki megoldások során, hogy az új anyagokat használni lehessen."
Fleischer Tamás az MTA világgazdasági Kutatóintézetének tudományos főmunkatársa, Kandidátus
"A hagyományos közlekedésfejlesztés korábban, hozzávetőleg a hatvanas évekig egyáltalán nem, vagy legfeljebb marginálisan foglalkozott a környezettel. Azóta viszont tisztában vagyunk a ténnyel, hogy igenis foglalkozni kell vele. Ennek ellenére még a mai tervek is gyakran úgy születnek, hogy a hagyományos értelemben vett közlekedési célokat tartják szem előtt, annak alapján folyik a tervezés, a „zöld farok” pedig utólagosan kerül hozzáadásra."
Horváth Zsolt Csaba Nemzeti Közlekedési Hatóság, Elnök
"Ezt a kérdést úgy is meg kellene közelítenünk, hogy a közlekedés során jól érezzük-e magunkat? Szeretnénk-e legközelebb is ebbe a szituációba kerülni, vagy inkább azt az agresszív, acsarkodó viszonyt, azt a morált preferáljuk, ami jelen pillanatban jellemző?"
Kautz István Magyar Szállítmányozási és Logisztikai Szolgáltatók Szövetség, Elnök
"Lehetőleg arra kell költenünk a pénzt, amiből mi, magyarok kívánunk profitálni. Ezt követően jöhet az a szempont, hogy mit igényel az EU – ebben az esetben viszont az EU-nak nagyobb mértékben kellene támogatnia az adott projektet; ha pedig nemzetközi igény merül fel arra, hogy valamilyen infrastruktúrát megépítsünk, akkor ennek a finanszírozása történjék először nemzetközileg, és ez esetben mi megépítjük."
Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet Közlekedési Múzeum, főigazgató
"Részt vettünk egy közlekedési nevelési programban, módszertani füzeteket készítettünk, amelyben a közlekedés alapszabályainak és alakulásának a történeti járműveken keresztüli bemutatására tettünk kísérletet."
Mosonyi György MOL-csoport, vezérigazgató
"A jövőkép az, hogy miután az emberiségnek szüksége van a mobilitásra és az energiára, ugyanezt a szintű mobilitást és ugyanezt az energiát égetés nélkül, fosszilis égetések nélkül fogjuk előállítani."
Óberling József Nemzeti Közlekedési Hatóság, stratégiai és módszertani igazgató
"A közlekedés egy meglehetősen összetett és bonyolult fogalom, és alapvetően azt a célt szolgálja, hogy emberek, áruk, szolgáltatások A pontból eljussanak a B pontba. Az egyik legnagyobb kihívás ebben az ügyben az, hogy ezek lehetőség szerint balesetmentesen és a környezet legkisebb mértékű terhelésével jussanak el a célba."
Palkovics László az MTA levelező tagja, egyetemi tanár, BME
"A környezettudatosság és a közlekedésbiztonság első hallásra egymástól elég távol álló fogalomnak tűnik. Ám ha az ember egy kicsit jobban belegondol, akkor ezek mégsem lennének azok."
Ruppert László Közlekedéstudományi Intézet, ügyvezető igazgató
"Nagyon komoly kísérletek folynak arról, hogy a kipufogógázból hogyan lehetne a CO2-t kivonni, és végtermékként kis széndobozkákat, tablettákat készíteni belőle. Ez adott esetben egy futurisztikus áttörés is lehet."
Saslics Elemér Volán Egyesülés, vezérigazgató
"Természetesen hiú ábránd, hogy a személygépkocsi térnyerését meg lehet állítani, de nagyon sokat lehet tenni annak érdekében, hogy a személygépkocsi növekedésének üteme csökkenjen. Ennek a csökkenésnek egyik alapfeltétele, hogy növekedjen a közforgalmú közlekedés attraktivitása."
Tomcsányi István Hungarokombi Kft, vezérigazgató
"A környezet kímélése érdekében a közlekedés területén nagyon sok tennivaló van, mert a közlekedés az egyik olyan ágazat, ami a legjobban szennyezi a környezetünket."
Bevezető
Videó bezárása
